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保时捷918震惊日内瓦车展

2000年巴黎车展,保时捷在几乎没有预兆的情况下,以一款Carrera GT概念车震撼了整个车坛。一转眼十年快要过去,保时捷又在2010年日内瓦车展上,再次以令人“毫无防备”的方式推出了这款918 Spyder超级跑车概念车。这款918 Spyder不仅有着超越前辈的动力表现,而且它还是一款搭载前沿技术的混合动力车,从此环保与性能不再是一条界河的两端。

 

十年轮回 保时捷918 Spyder概念车震惊日内瓦车展

十年轮回 保时捷918 Spyder概念车震惊日内瓦车展

   918 Spyder是一款双座敞篷车,它命名令人联想到保时捷的传奇赛车917系列,而外形轮廓可以看出Carrera GT的影子。位于两侧后轮前方的双排气管暗示它的心脏可能源自RS Spyder赛车,醒目的绿色制动卡钳则象征着保时捷最新的环保动力技术。

 

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   作为一款环保车型,918 Spyder可以实现百公里3.0升的低油耗,每公里二氧化碳排放量仅70克。而作为一款高性能跑车,它的中置V8发动机可以输出500马力的最高功率,动力通过一台PDK双离合器变速箱传递到后轮,加上三台电机,总功率可达718马力,电机的动力以固定的速比传递到前轮。保时捷表示,918 Spyder的0-100km/h加速时间仅3.2秒,最高车速超过320km/h,它在纽伯格林北环赛道上的成绩低于7分30秒,比Carrera GT更快!

 

十年轮回 保时捷918 Spyder概念车震惊日内瓦车展

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   918 Spyder采用液冷式锂离子电池组和制动力回收系统,驾驶者如果按下一个“E-Boost”按钮,可以在瞬间爆发出超越一切的力量。918 Spyder共有四种驾驶模式,其中E-Drive模式可以单独以电力驱动;Hybrid模式中电机和V8发动机将协同工作,以经济的方式运转;Sport Hybrid模式下电机与发动机同时运作,更偏向性能表现;Race Hybrid模式下两种动力都将全力以赴,带来终极性能表现。

   目前保时捷还没有确认918 Spyder是否会量产,不过我们非常期待这款车能早日走下神坛,无论如何它已经成为保时捷传奇的一部分。

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